My Airline

[DiOli]

si all'inizio anche io pensavo non si tirasse fuori una lira... Dopo 2 o 3 giorni inizi a ricrederti (soprattutto quando compri il 3 aereo da 3 persone e 380 kg di cargo )

[dj501]

si se puoi loggare ogni 2 ore per rifare voli... ma lavorando e loggando solo la sera banane

[dj501]

ah ok quindi il terzo aereo deve essere piu grande bene...

ma i voli dipendono dall'aeroporto in cui ci si trova o sono gli stessi ovunque siamo?

[teopv90]

Dipende dall'aeroporto, più la percentuale di richiesta è alta (lo vedi se ti fermi un attimo sulla bandierina dello stato) più ti pagano

[_SoNiC_]

ma porco cane solo a me da sti problemi il sito??

[robiuan]

certo 535 euro per un volo da 2 ore... e quando si fanno i soldi? diventa peggio di ogame

facevi come ho fatto io con un Cessna - 206 Stationair anke usato e ci carichi fino a 500kg o 5 persone ora sto volando a zabreh x un offerta di € 3.376,68

[azteca]

ma i trasferimenti sono liberi ?
cioè posso andare anche in america o mi cade l'aereo nel triangolo delle bermuda ?

[luca89]

c'è un limite di miglia che dipende dal consumo del tuo veivolo e dalla capacità del serbatoio

[dj501]

conviene fare il rifornimento prima di ogni volo giusto?

[DiOli]

conviene fare il rifornimento prima di ogni volo giusto?

si se no fai la fine di qualcuno di noi (pagina uno della discussione) che per fare lo spilorcio ha visto il suo aereo cadere nell'oceano !

[luca89]

si se no fai la fine di qualcuno di noi (pagina uno della discussione) che per fare lo spilorcio ha visto il suo aereo cadere nell'oceano !

eccolo

comunque ho ricominciato dopo averlo fatto cadere



e comunque non si è spatasciato nell'oceano....stava andando in svizzera potrei aver ucciso heidi

[teopv90]

Raggiunta la Turchia dall aeroporto di Plodviv, Bulgaria!
Una volta atterrato vedrò se è possibile fare affari in medio oriente, ci sono numerosi stati interessanti in zona

[dj501]

ma quindi confermate che se in rosso non si puo' riempire il deposito? perche' se fosse cosi' sarei tentato di prendere una cisterna e riempire di 4000 litri con il prezzo basso della benza

[luca89]

sisi in rosso niente pieno al deposito....

[DiOli]

ma quindi confermate che se in rosso non si puo' riempire il deposito? perche' se fosse cosi' sarei tentato di prendere una cisterna e riempire di 4000 litri con il prezzo basso della benza

in rosso non puoi comprare la benza sono veicoli mi pare...

[anzul]

Visto che ha riscontrato parecchio interesse, la Disaster Airlines è lieta di presentare il proprio pilota di punta: Michael Madsen



Michael Madsen (Frederiksberg, 24 gennaio 1974) è un ex calciatore e allenatore di calcio danese, attualmente pilota civile ingaggiato dalla Disaster Airlines.

Carriera
Madsen iniziò la sua carriera professionistica nel BK Avarta, in Prima Divisione danese. Nel giugno 1996 passò all'Akademisk Boldklub, allenato da Christian Andersen da poco promosso in Superliga danese; alla fine della stagione 1997-1998 l'AB arrivò quinto in Superliga, supportato dalla coppia di centrocampo formata da Madsen e Peter Knudsen.

Nel giugno 1998 Madsen e Knudsen furono acquistati dal Bari; mentre il secondo ritornò all'AB a fine campionato, il primo restò per tre stagioni nella squadra pugliese, si vocifera per una relazione omosessuale con un tifoso locale chiamato in codice Dr.Velvet.

Nel giugno 2001 si trasferì al Wolfsburg a parametro zero. Nelle settimane iniziali della Bundesliga subì un infortunio e cercò senza successo di rientrare tra i titolari. Dopo 3 partite giocate, nel settembre 2002 rientrò in Danimarca per giocare nel Farum BK, dove ritrovò di nuovo Christian Andersen come allenatore. Al termine della stagione non prolungò il suo contratto e nel luglio 2003 decise di abbandonare momentaneamente il calcio andando a lavorare nel reparto vendite di SAV Danmark.

Dopo un mese di assenza dai campi, nell'agosto 2003 ricominciò a giocare nell'HIK, in Seconda Divisione danese, aiutando il club ad essere promosso in Prima Divisione. Nel novembre 2005 passò al Lyngby BK. A causa di un infortunio al ginocchio fu costretto a terminare la sua carriera nel febbraio 2007. A questo punto scelse di intraprendere la carriera di allenatore: inizialmente venne accreditato come guida del Birkerød Sports College, ma alla fine decise di allenare l'Hellerup IK. Nel maggio 2008 è passato alla guida del BK Fremad Amager, al posto dell'esonerato Jakob Friis-Hansen; a fine stagione è stato nominato tecnico del FC Amager, una nuova squadra calcistica nata dalla fusione di vari club, tra cui il Fremad Amager.

Nel giugno 2010, dopo aver conseguito il diploma da pilota per corrispondenza con il Cepu, viene ingaggiato dalla compagnia ferrarese Disaster Airlines che lo piazza alla guida di un Cessna - 152 Aerobat con l'ambizioso compito di portare l'aereo in Asia, obiettivo non ancora raggiunto. Attualmente il pilota si trova in una fumeria d'oppio in Turchia, ma ci fa sapere che sta bene.


Gervasius de Statuis detto La Cariatide
Talent Scout & Addetto al Reclutamento
Disaster Airlines

[Calimar]

grande Anzul

[Dr_Velvet]

Nel giugno 1998 Madsen e Knudsen furono acquistati dal Bari; mentre il secondo ritornò all'AB a fine campionato, il primo restò per tre stagioni nella squadra pugliese, si vocifera per una relazione omosessuale con un tifoso locale chiamato in codice Dr.Velvet.

non confermo e non smentisco.































in realtà il nostro sogno era operarci per amarci come lesbiche,ma matarrese non volle finanziarci preferendo investire nell'acquisto di pascual de gregorio

[dj501]

sisi in rosso niente pieno al deposito....

quindi puo' aver senso prendere un'autobotte e riempirla?
tanto ho 9000 e non mi cambia la vita 4-5 in piu' o in meno visto che domani sprofondero' nel baratro.
No?

[DiOli]

quindi puo' aver senso prendere un'autobotte e riempirla?
tanto ho 9000 e non mi cambia la vita 4-5 in piu' o in meno visto che domani sprofondero' nel baratro.
No?

secondo me ha senso... a meno che il prezzo domani non scenda ancora