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Originariamente Scritto da
teopv90
Sì ma se vado sotto con la prima manutenzione poi non risalirò mai più con la seconda :asd:
Boeing scartato allora, in effetti mi serve qualcosa che resti in aria per più tempo, quindi scartato pure il Fokker..
Se il Douglas in 100 ore prende 1.2 milioni vado su quello, altrimenti prendo i due nazionali :sisi:
Come faccio a vedere quanto paga un volo internazionale con la portata, più o meno, del Douglas?
è inevitabile: devi lasciargli il tempo di girare qualche film ogni tanto per arrotondare. :sisi:
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Per fortuna che almeno il Barbetta ha risposte serie :sisi:
Palo :calimar:
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Originariamente Scritto da
teopv90
Buongiorno popolo volante :sisi:
La volgia di volare è scemata, ma non ho ancora intenzione di mollare il gioco, più che altro vorrei ridurre l'intensità.
Ho venduto tutto ed ho 11milioni in saccoccia.
Ilyushin - Il-18... è spettacolare! :sisi:
L'unica avvertenza è cercare aeroporti con voli passaggeri elevati (da 70 a 75) in quel caso guadagni un botto!
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Troppo tardi, ho il Douglas e non mi piace granchè :asd:
Appena arrivo alla manutenzione vendo :sisi:
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Originariamente Scritto da
teopv90
Troppo tardi, ho il Douglas e non mi piace granchè :asd:
Appena arrivo alla manutenzione vendo :sisi:
Che commissioni hai beccato finora?
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4o cessna citation per me: che goduria :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
anzul
Che commissioni hai beccato finora?
A parte il primo che mi è piaciuto:
Tipo di Volo Volo passeggeri
Compenso € 149.834,84
Descrizione Trasporto 133 passeggeri
Distanza percorsa 2328 nm
Gli altri si aggirano tutti attorno a queste misere cifre:
Tipo di Volo Volo passeggeri
Compenso € 74.243,06
Descrizione Trasporto 133 passeggeri
Distanza Percorsa 1171 nm
Anche se ultimamente ne ho beccato anche da 50k, quindi ancora più corti :suspi:
Mi sa che sono finito in un buco nero, perchè più che girare in tondo tra Ghana, Capo Verde e Liberia non faccio :suspi:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Palo FC
4o cessna citation per me: che goduria :D
quale citation? :suspi:
Citazione:
Originariamente Scritto da
teopv90
A parte il primo che mi è piaciuto:
Tipo di Volo Volo passeggeri
Compenso € 149.834,84
Descrizione Trasporto 133 passeggeri
Distanza percorsa 2328 nm
Gli altri si aggirano tutti attorno a queste misere cifre:
Tipo di Volo Volo passeggeri
Compenso € 74.243,06
Descrizione Trasporto 133 passeggeri
Distanza Percorsa 1171 nm
Anche se ultimamente ne ho beccato anche da 50k, quindi ancora più corti :suspi:
Mi sa che sono finito in un buco nero, perchè più che girare in tondo tra Ghana, Capo Verde e Liberia non faccio :suspi:
capito... a parte il primo son tutte commissioni che becchi con un Ilyushin :(
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Citazione:
Originariamente Scritto da
teopv90
Mi sa che sono finito in un buco nero, perchè più che girare in tondo tra Ghana, Capo Verde e Liberia non faccio :suspi:
fai un trasferimento e cambia zona, anche perché poi i voli si esauriscono
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il Citation CJ11 classe D
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sono entrato in prima pagina, quarantesimo :D
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Sto facendo cassa per prendere un classe F e devo sfoltire 4 piloti (da 13 a 9):
chi elimino e chi tengo??
Grazie :D
http://img253.imageshack.us/img253/6...eitpictur0.png
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fan tutti cagare sicché è uguale :bd:
io sui piloti guardo solo intelligenza e correttezza, tanto le altre caratteristiche col plugin di ff non servono a niente :p
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ragazzi sto preparando una chicca :D :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
_eNeRGy_
ragazzi sto preparando una chicca :D :D
Fai il caramellaio?
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Piccolo aggiornamento bandieristico:
L'africa è finita tranne gli internazionali e due nazionali egiziani
Il centro-sud america è finito tranne gli internazionali, due nazionali brasiliani, due nazionali argentini, due nazionali colombiani e una decina di messicani (infidi). Mancano le Hawai che sto cercando di capire come raggiungere senza usare un hangar ma usando i citation dal pacifico (dove si sta visitando un pò di aeroporti.
Finiti i locali italiani, greci, belgi, irlandesi, olandesi, svizzeri.
Adesso sto anche facendo un npò di soldi in Pacifico coi citation visto il crollo in classifica.
Per gli aerei internazionali, con il più scarso (ed economico) di tutti si riesce a combinare qualcosa o conviene salire di livello? Rende?
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Preso un bel Freighter classe F nuovo di pacca per andare a caccia nazionale.
E' un lavandino, va piano ma porta delle belle commissioni!
Mica quelle schifezze di Learjet che avevo preso quest'estate :sbrat:
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Anche il CASA va bene, più o meno lo stesso livello.
Comunque dipende dalle zone, in alcune aeree vanno bene i citation in altre meglio il frei o il casa. Prob meglio il saab ma non l'ho mai preso (costa troppo e non si trova nell'usato)
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Raggiunti i 10 milioni :D
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raggiunto il 4° posto assoluto per le bandierine :D
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ho forse 2 bandierine in tutto :champ:
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io 7... ma ho completato parecchi paesi solo nei locali :sisi:
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Sempre secondo, HAwai in completamento e senza creare l'hangar!
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AEREO SCHIANTATO! Carburante insufficiente. Hai perso aereo e pilota. Hai dovuto pagare una penale per merce perduta pari a € 47016,40 Hai dovuto pagare un risarcimento ai parenti del pilota pari a € 11520,00 Il volo necessitava di lt 282 di carburante invece nell'aereo erano presenti solo lt lt 262
Citation CJ1 in fumo.
7 morti.
:cry2:
Fanculo a quello che nel forum ha detto "ma il meteo avverso non aumenta i consumi, solo i tempi di percorrenza".
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Palo FC
AEREO SCHIANTATO! Carburante insufficiente. Hai perso aereo e pilota. Hai dovuto pagare una penale per merce perduta pari a € 47016,40 Hai dovuto pagare un risarcimento ai parenti del pilota pari a € 11520,00 Il volo necessitava di lt 282 di carburante invece nell'aereo erano presenti solo lt lt 262
Citation CJ1 in fumo.
7 morti.
:cry2:
Fanculo a quello che nel forum ha detto "ma il meteo avverso non aumenta i consumi, solo i tempi di percorrenza".
:esd:
assassino :sisi:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Palo FC
Fanculo a quello che nel forum ha detto "ma il meteo avverso non aumenta i consumi, solo i tempi di percorrenza".
ma chi l'ha detto? se vai sul regolamento trovi quale meteo fa consumare di più
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ilbarbadatre
ma chi l'ha detto? se vai sul regolamento trovi quale meteo fa consumare di più
Quoto, del resto più tempo sto in volo più consumo (altrimenti l'aereo va ad aria?)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
vavar
Quoto, del resto più tempo sto in volo più consumo (altrimenti l'aereo va ad aria?)
non sempre è così, ad esempio per la nebbia non c'è nessun consumo aggiuntivo, perché si suppone probabilmente che i ritardi siano a terra :sisi:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
vavar
Sempre secondo, HAwai in completamento e senza creare l'hangar!
Non ci credo! :eek:
Da dove ci sei arrivato?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
ilbarbadatre
non sempre è così, ad esempio per la nebbia non c'è nessun consumo aggiuntivo, perché si suppone probabilmente che i ritardi siano a terra :sisi:
ecco allora cosa avevo confuso.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
anzul
Non ci credo! :eek:
Da dove ci sei arrivato?
Ci ho messo un pò. Comunque coi locali da palmyra Kiribati con un golden mentre per i nazionali da johnston isalnd (ovviamente serve un trasferimento in entrambi i casi)
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Facciamo un riepilogo bandierine:
Locali:finiti in africa e america del sud: In asia orientale mi manca un terzo (ma finiti i più grossi india compresa), in europa occ mi mancano una 50ina di francesi, in europa nord 12 russi, in africa nord 8 turchi, in oceania sostanzialmente metà australiani e quasi tutti i neozelandesi, fatti 153 usa e un pò di Canada.
Nazionali: Finita l'africa, mancano 2 argentini e 8 brasiliani, adesso sto facendo un attacco serio all'europa dove mancano le nazioni che hanno anche gli internazionali (ma ci vrrà un bel pò). In asia fatto qualcosina, soprattutto dove non c'erano gli internazionali
Internazionali: sigh, ancora a quota zero
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Citazione:
Originariamente Scritto da
vavar
Ci ho messo un pò. Comunque coi locali da palmyra Kiribati con un golden mentre per i nazionali da johnston isalnd (ovviamente serve un trasferimento in entrambi i casi)
ok, però a palmyra ci devi avere un hangar, altrimenti mica ci arrivi...
coi nazionali ci sono arrivato da La Paz (Mexico) con un trasferimento, poi Johnston e Marshall... sto facendo il giro del mondo!
Citazione:
Originariamente Scritto da
vavar
Facciamo un riepilogo bandierine
te sto a pijà! :D
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Citazione:
Originariamente Scritto da
anzul
ok, però a palmyra ci devi avere un hangar, altrimenti mica ci arrivi...
coi nazionali ci sono arrivato da La Paz (Mexico) con un trasferimento, poi Johnston e Marshall... sto facendo il giro del mondo!
te sto a pijà! :D
l'Hangar è a Futuna. In ogni caso dalle Samoa o giù di lì fai il trasferimento a Palmyra e da Palmyra alle hawaii. Utilizza un golden o un beagle che hanno più autonomia (io ho usato il golden che è anche più veloce)
Con le bandierine sono fermo, senza internazionali ormai sono bloccato. Sto cercando di finire i locali. Finita la Francia, una faticaccia, sto chiudendo australia, new zealand e canada. Di grosso a aparte gli usa solo la germania, poi l'alaska (che verrà dopo il canada) giappone, corea e cina (e i locali sono finiti).
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Citazione:
Originariamente Scritto da
vavar
l'Hangar è a Futuna. In ogni caso dalle Samoa o giù di lì fai il trasferimento a Palmyra e da Palmyra alle hawaii. Utilizza un golden o un beagle che hanno più autonomia (io ho usato il golden che è anche più veloce)
hai ragione, mi son talmente immerso nella magnifica realtà dei CJ1 che non ho pensato alla maggiore autonomia di altri classe D :-o
ho comprato un golden eagle nuovo di zecca e l'ho fatto partire da singapore con destinazione palmyra e hawai, il problema è che poi dovrei trasferirmi in messico, scendere in brasile, trasvolare in africa e calare nello swaziland per la manutenzione... ce la farò? :suspi:
giramondo anò! :asd: :asd: :asd:
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Citazione:
Originariamente Scritto da
anzul
hai ragione, mi son talmente immerso nella magnifica realtà dei CJ1 che non ho pensato alla maggiore autonomia di altri classe D :-o
ho comprato un golden eagle nuovo di zecca e l'ho fatto partire da singapore con destinazione palmyra e hawai, il problema è che poi dovrei trasferirmi in messico, scendere in brasile, trasvolare in africa e calare nello swaziland per la manutenzione... ce la farò? :suspi:
giramondo anò! :asd: :asd: :asd:
Fai prima acomprarti un hangar in australia (costano poco) che ritornando dalle hawaii è fattibile. Poi da lì fai in voli in caledonai e isole sorelle che rendono tanto
P.s.: finiti i locali in australia e new zealnda, così finita l'oceania. Finite anche le piliffine (così carine :-)) Ora restan i locali di korea, japan, qualche cina, qualche russia, i mongoli e l'alaska. Restano gli usa, la germania e da finire il canada (ne mancano 100). Poi si parte pesantemente sui nazionali
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Originariamente Scritto da
vavar
Fai prima acomprarti un hangar in australia (costano poco) che ritornando dalle hawaii è fattibile. Poi da lì fai in voli in caledonai e isole sorelle che rendono tanto
Lo so... facevo ancora prima a comprarmi un hangar a Palmyra e sfruttarlo con millemila voli avanti-indietro da Kiritimani come ha fatto Buzzards... ma mi diverto a trovare operazioni impossibili, tutto il resto è noia (cit.) :D
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Nel mio piccolo sono arrivato a 27 bandiere.
Presto nella pagina 1 della classifica :rolleyes:
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Mi sono impallato poco sotto i 9 milioni e da li non salgo, ma non riesco a capire perchè. Qualcuno mi può aiutare A capire ?