Stagione 35: 6° in X.3740 Stagione 36: 1° in X.3740 Stagione 37: 1° in IX.1521
Stagione 38: 3 in VIII.1158 Stagione 39: 1° in VIII.1158 Stagione 40: 4 in VII.752
Stagione 41: 1 in VII.752 Stagione 42: 4 in VI.243 Stagione 43: 1° in VI.243
Stagione 44: 2° in V.154 Stagione 45: ?? in V.154
Mi sa che ti tocca reinizià
non li avevi fatto il pieno vero?
niubbooooooooooooo![]()
io non capisco ho rischiato una volta di perdere un aereo per il carburante.. ma a mio modesto parere vale la pena correre un rischio del genere per pochi spiccioli??? bahio a meno di distanze che son sicurissimo c arrivi col carburante che ha, il rabbocco glielo faccio sempre...
PS: vecchio mio cm stai?? non ci sentiamo da una vita
''La nascita di _SoNiC_''
No non vale la pena... sempre e comunque il pieno ..
Io avevo rischiato quando avevo deciso di fare un trasferimento Malpensa - Marrackech ... Peccato che un cessna non possa fare un tragitto del genere , e quindi il mio freddissimo pilota era tornato indietro ma a malpensa![]()
io ho ucciso heidi
e poi ho ricominciato![]()
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ore 18.00
300 ciò airline € 172.377,43
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era una bella giornata, mi sveglio come tutti i pomeriggi, tranquillo entro nel forum... Niente! Non c'è niente! Guardo la mia firma: Vuoto! Nulla! Deserto! Ho pensato: ma che?, ma come?, ma chi cazzo? Mi hanno fregato le mie figurine! Ora, io spero che tra voi ci sia il ladro così che possa sentire quanto ho da dirgli: CORNUTO! erano le mie figurine...
ma si tnt sn bassi gli interessi![]()
Stagione 35: 6° in X.3740 Stagione 36: 1° in X.3740 Stagione 37: 1° in IX.1521
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Stagione 41: 1 in VII.752 Stagione 42: 4 in VI.243 Stagione 43: 1° in VI.243
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veramente io faccio il pieno solo quando c'è bisogno, ma senza far calcoli...
ho creato un foglio excel (in 30 secondi) con tutte le distanze percorribili con tutte le possibili quantità di carburante per tutti gli aerei che possiedo e lo controllo ad ogni volo
in realtà con gli aerobat bisogna fare il pieno quasi ogni volta, invece con gli 88 litri dello stationair ci faccio sempre 2 o 3 voli
invece la redditività della tratta non l'ho mai calcolata, scelgo sempre i percorsi più lunghi e più remunerati, anche perchè così si tagliano i 15 minuti di decollo da smazzarsi ogni volta
l'ultimo volo effettuato è un fuerteventura-mauritania di 350 nm con compenso € 2.800,67
se non ho capito male è un redditività 8 secco![]()
era una bella giornata, mi sveglio come tutti i pomeriggi, tranquillo entro nel forum... Niente! Non c'è niente! Guardo la mia firma: Vuoto! Nulla! Deserto! Ho pensato: ma che?, ma come?, ma chi cazzo? Mi hanno fregato le mie figurine! Ora, io spero che tra voi ci sia il ladro così che possa sentire quanto ho da dirgli: CORNUTO! erano le mie figurine...
Ma il pieno io lo facevo sempre,prima di ogni partenza, a ogni aereo, si vede che stavolta mi sono dimenticato....avevo appena venduto 4 aerei per comprarne uno di tipo D....nemmeno il tempo di provare la nuova combinazione che giunge la terribile notizia....
Tutto benone....qualche volta entra in messenger...
Anche io lo faccio ogni volta... non voglio star li a rischiare e a calcolare (a meno che non sia evidente)...
Calcolando che poi quei soldi risparmiati si posson buttare tranquillamente per il carburante che va a caso con i prezzi, non credo faccian la differenza..
Dettaglio commissione
Tipo di Volo Volo cargo
Compenso € 4.056,59
Descrizione Consegna per conto corriere 373 k![]()
Roberto e Francesco Totti hanno stretto amicizia.[IMG]http://www.papclems.com/loghi1/realsancataldese12.gif[/IMG]