Formula 1 (stagioni 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015)

[aed1248]

A me piacevano le soste, davano una chance in più a chi aveva modo di leggere le situazioni meglio degli avversari. Non credo si possa arrivare a vedere 10 sorpassi al giro, ma nemmeno 5, io dico proprio a livello di equilibrio la Formula 1 non riesce a più a proporre annate con 3-4 scuderie in lotta per la vittoria. La indycar l'ho sempre trovata inutile, vedere le corse sugli ovali mi ricoda la pista della polistil, se mettevi bene i guardrail potevi girare sempre al massimo, una noia mortale. Poi che senso ha fare una corsa su una pista con 3 o 4 curve (a seconda del tipo di ovale) a sinistra.

[Palo FC]

Dipende che intendi:
lo scorso anno hanno vinto gare Mercedes, Ferrari, Lotus e Red Bull.

quello prima Williams, Ferrari, Lotus e Red Bull, McLaren e Mercedes.

Poi che la lotta (e intendo lotta vera, non lotta matematica) per il mondiale si riduca a soli 2 piloti è la normalità: il caso più recente di più di 2 piloti è stato il 2007 (Alonso, Hamilton, Raikkonen), quello prima forse nel 1986 (Prost, Mansell, Piquet) a memoria. Sono casi rari.

[aed1248]

anche in passato ci sono stati diversi monologhi, tipo mclaren 15 su 16, williams con le sospensioni attive ecc
Solo che adesso le macchine sono poche e le differenze in campo sono marcate. Mi ricordo anche della regola del 107% o una cosa del genere. Se la mettessero oggi gareggerebbero 7-8 macchine. Ad oggi questo sport sta perdendo molto appeal e parecchi tentativi di aumentarne la spettacolarità si sono spesso rivelati controproducenti. Specie quello del contenimento dei costi

[Hendeling]

Dipende che intendi:
lo scorso anno hanno vinto gare Mercedes, Ferrari, Lotus e Red Bull.

quello prima Williams, Ferrari, Lotus e Red Bull, McLaren e Mercedes.

Poi che la lotta (e intendo lotta vera, non lotta matematica) per il mondiale si riduca a soli 2 piloti è la normalità: il caso più recente di più di 2 piloti è stato il 2007 (Alonso, Hamilton, Raikkonen), quello prima forse nel 1986 (Prost, Mansell, Piquet) a memoria. Sono casi rari.

Dipende... A quante gare dal termine?
io ricordo anche un Irvine, Hakkinen, Frentzen nel 1999.
Quando alla Ferrari hanno deciso di boicottare il povero eddie.

[Palo FC]

anche in passato ci sono stati diversi monologhi, tipo mclaren 15 su 16, williams con le sospensioni attive ecc
Solo che adesso le macchine sono poche e le differenze in campo sono marcate. Mi ricordo anche della regola del 107% o una cosa del genere. Se la mettessero oggi gareggerebbero 7-8 macchine. Ad oggi questo sport sta perdendo molto appeal e parecchi tentativi di aumentarne la spettacolarità si sono spesso rivelati controproducenti. Specie quello del contenimento dei costi

Il 107% è tutt'ora valido. Si sono segnalati alcuni casi singoli di non raggiungimento (in qualifica) nelle stagioni scorse, ma a causa del parco parco macchine sono state fatte deroghe.

Le regole e i cambiamenti sono criticabilissimi visto che ce ne sono di assurdi, però c'è gente che rompe le palle su tutto, come con il DRS. Prima i trenini non andavano bene perchè per sorpassare 1 dovevi essere 4 secondi più veloci, adesso che hanno trovato una soluzione (criticabile, ma che funziona) non va bene perchè "snatura".

Quello che è veramente cambiato rispetto ad anni "d'oro" è l'affibidabilità, che in passato dava chances anche ad altri.
Oggi ormai è impossibile fermarsi per una rottura, giusto ora perchè hanno stravolto il regolamento tecnico.

Negli anni 80, ma anche dopo in parte, c'erano anche gli scarti di 5 risultati su 16 perchè i motori esplodevano che era una bellezza, tra le altre cose. Per cui era più facile che ci fossero altri piloti a cogliere l'occasione, ma alla fine vere e proprie lotte di tanti piloti per un mondiale sono merce rara storicamente.

Di recente perdere un mondiale per una rottura è successo 10 anni fa a Raikkonen nel 2003, mentre dominava al Nurburgring.

Dipende... A quante gare dal termine?
io ricordo anche un Irvine, Hakkinen, Frentzen nel 1999.
Quando alla Ferrari hanno deciso di boicottare il povero eddie.

Ma non ci fu vera lotta, la Jordan beccò un momento favorevole (ed una Mclaren che fece praticamente di tutto per vincere un mondiale che avrebbe potuto mettersi in tasca a 3 gare dalla fine).

Dimenticavo 5 anni fa, all'ultima gara Vettel vinse grazie alla disgraziata corsa che la Ferrari fece fare ad Alonso su Webber (in testa al mondiale).

[aed1248]

Si è dimesso Domenicali, dovrebbe essere una buona notizia. Già pronto il sostituto

[Palo FC]

Si è dimesso Domenicali, dovrebbe essere una buona notizia. Già pronto il sostituto

mi hai battuto sul tempo!

Domenicali che a inizio stagione diceva che era impossibile smuoverlo.

[Beren]

Io sono abbastanza d'accordo con palo, la formula 1 sarà anche cambiata ma il mondiale è sempre stato affare di pochi

Quello che secondo me ha rovinato un pó la qualità delle gare è la troppa elettronica nelle macchine che toglie molto fattore umano nella guida: basta infatti guardare una gara di gp2 dove le macchine ancora escono a causa del sovrasterzo..

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[anzul]

Quello che secondo me ha rovinato un pó la qualità delle gare è la troppa elettronica nelle macchine che toglie molto fattore umano

A volte però l'elettronica aiuta...

[azteca]

A volte però l'elettronica aiuta...

[Palo FC]

Io sono abbastanza d'accordo con palo, la formula 1 sarà anche cambiata ma il mondiale è sempre stato affare di pochi

Quello che secondo me ha rovinato un pó la qualità delle gare è la troppa elettronica nelle macchine che toglie molto fattore umano nella guida: basta infatti guardare una gara di gp2 dove le macchine ancora escono a causa del sovrasterzo..

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

E poi che da quest'anno con la parte elettrica della Power Unit che ha una erogazione coppia esagerata rispetto al passato (e molto "in basso") le sbandate si vendono anche in F1.

Tanto che quasi nessuno cambia marcia a giri alti.

A volte però l'elettronica aiuta...

E il "chiavi in mano" come doppio senso non è mai stato più centrato

[aed1248]

Io sono abbastanza d'accordo con palo, la formula 1 sarà anche cambiata ma il mondiale è sempre stato affare di pochi

Quello che secondo me ha rovinato un pó la qualità delle gare è la troppa elettronica nelle macchine che toglie molto fattore umano nella guida: basta infatti guardare una gara di gp2 dove le macchine ancora escono a causa del sovrasterzo..

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Il problema dell'elettronica è che oramai non si può più fermare. In fondo vedere le auto che viaggiano sui binari non è poi così emozionante, non a caso le gare migliori si vedono sul bagnato perchè si appiattiscono i valori e il pelo sullo stomano conta ancora un po'. Anche il launch control è qualcosa di inutile, la partenza è l'unico momento in cui si possono superare 3-4 macchine o comunque la frazione più delicata della gara perchè sbagliare una partenza potrebbe compromettere tutta una corsa. Abbattendo la % di errore umano si sta arrivando quasi alla partenza lanciata, salvo rare eccezioni.

[Palo FC]

Si è dimesso Domenicali, dovrebbe essere una buona notizia. Già pronto il sostituto

Il sostituto: una delle foto è Mattiacci "vero".









Potrebbe però anche essere questa qui sotto, vista la foto con gli occhiali che c'è oggi sulla Gazzetta:

[aed1248]

Lo prende un sacco a max giusti

Speriamo non faccia ridere troppo anche lui

[Schillaci]

Stagione 2015.

Presentata la nuova Ferrari... secondo me non è male. Voi che dite?

[azteca]

Che se dicono speriamo che vinca, vanno proprio a caso

[Schillaci]

Con questa macchina quialche soddisfazione poremo anche averla!

Il design non sembra male... poi aspettiamo la prima gara.

[aed1248]

Premio Volpone d'oro alla scuderia Mercedes e Boccalone di Platino ad Hamilton