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Carta canta!!!Citazione:
Originariamente Scritto da Ketamina
Ketagnubbo ha scritto (16:21):
prendi un hangar e degli stewards, al resto ci penso io
Fara ha scritto (16:22):
Io voglio le hostess
Ketagnubbo ha scritto (16:23):
il piano è mio.. e io nell'hangar ci voglio gli stewards, e ricorda Zidad è gnubbo
:look: :esd:
cos'è che non hai capito?Citazione:
Originariamente Scritto da Ketamina
la virgola che sta in mezzo a "io sò io, keta è gnubbo"? :Prrr:
ma sticazzi della manutenzione? io devo farla fare ai cessna ma costa 3600. Mi conviene a occhio farla dove mi trovo dato che ci perdo di piu' a farlo tornare alla base con voli risicati o peggio con trasferimenti secchi.
Per importi cosi piccoli non ha senso farla dove ci si trova?
io di solito porto l'aereo vicino a casa e faccio un trasferimento breve, considera che 2 ore di volo son 16 litri di benza che costano circa 24 euriCitazione:
Originariamente Scritto da dj501
se ne risparmi 1.800 di manutenzione il vantaggio mi sembra ci sia :rolleyes:
Ho appena preso la prima penale per aver sbagliato volo, ora che c'è pure la conferma :asd:
4000 euro buttati :asd:
voli notturni alò !!
19/06/2010 22:53
Il tuo aereo si è schiantato! Non era sufficiente il carburante per effettuare il volo numero 1404264 e il tuo pilota non è stato sufficientemente concentrato e freddo! Hai perso pilota e aereo! Hai dovuto pagare una penale per merce perduta pari a € 15889,20 Il volo necessitava di lt lt 27 di carburante invece nell'aereo erano presenti solo lt lt 26
:cry2: :cry2: :cry2:
Tutta colpa del maltempo!
attentato ? :esd:Citazione:
Originariamente Scritto da Hendeling
dipende dove hai la baseCitazione:
Originariamente Scritto da anzul
se poi devi prendere un tot di voli scrausi per tornare nella zona ricca direi che ci perdi molto di piu'
benzina alle stelle. Maledizione posso riempire solo oggi o al massimo domani... poi andro' sotto
Io ne ho nei serbatoi per i prossimi sei - sette giorni :Prrr:Citazione:
Originariamente Scritto da dj501
Sperando che riscenda, però :suspi:
Intanto sorpassati sia il muro dei primi 200 che quello delle 300k di valore :sisi:
195 Flying Teopano - Zidad loves birds € 306.470,21
La Disaster Airlines comunica che oggi è domenica :D l'aggiornamento economico è passato e la succulenta cassa in attivo ci spinge alla ricerca del quinto lussuosissimo aereo.
L'attuale formazione comprende 2 Aerobat 1 Twin Star e 1 Stationair.
Poniamo alla vostra illustre attenzione le papabili scelte e attendiamo motivati consigli, grazie.
SIAI Marchetti - SF260
Prezzo vendita € 80.000,00
Capacità Serbatoio lt 60
Consumo Orario 15 lt/h
Cargo Kg 228
Passeggeri 2
Velocita 170 nm/h
Piper - PA-28 Cherokee
Prezzo vendita € 90.000,00
Capacità Serbatoio lt 50
Consumo Orario 10 lt/h
Cargo Kg 389
Passeggeri 3
Velocita 110 nm/h
Cessna - 182 Skylane
Prezzo vendita € 110.000,00
Capacità Serbatoio lt 92
Consumo Orario 14 lt/h
Cargo Kg 388
Passeggeri 3
Velocita 125 nm/h
Dornier - Do-27
Prezzo vendita € 115.000,00
Capacità Serbatoio lt 96
Consumo Orario 16 lt/h
Cargo Kg 314
Passeggeri 4
Velocita 125 nm/h
Piaggio - P-149D
Prezzo vendita € 145.000,00
Capacità Serbatoio lt 64
Consumo Orario 15 lt/h
Cargo Kg 494
Passeggeri 3
Velocita 150 nm/h
Cessna - 206 Stationair
Prezzo vendita € 200.000,00
Capacità Serbatoio lt 88
Consumo Orario 16 lt/h
Cargo Kg 555
Passeggeri 5
Velocita 150 nm/h
Vendere i due aerobat per comprare un aereo veramente grosso?
EDIT: farei un pensiero al Piaggio usato in vendita :sisi:
se te lo puoi permettere stationair tutta la vita e le motivazioni son sempre le stesse per me.
Magari vendi i cessi. A me iniziano a star sulle balle troppo lenti, rifornimento a ogni tratta... oggi infatti ne vendo uno
ne ho comprato uno stamattina a 266000,se ti riferivi al Piaggio - 166 AlbatrosCitazione:
Originariamente Scritto da teopv90
ma quanti diamine di soldi fate??????
io sto in mezzo a una strada...
Suggerimento su voli in vicinanza di manutenzione.
Ieri causa cose fatte in fretta, ho assegnato un volo lungo al mio Piper che era a 3 ore dalla manutenzione.
Il volo è andato bene anche se è durato 3h e 7m.
Non mi è chiaro di quanto si possa sforare (ovvero se vi mancano 5m alla manutenzione si può assegnare un volo di 6h??).
Però si può volare fino a poco oltre il limite senza rischi di certo.
Io prenderei il Piaggio, per differenziare un pò la tipologia di aerei (è prevalentemente cargo).
Mi sta prendendo voglia di vendere i due Cessna 152, metterci soldini sopra e prendermi un aereo cazzuto (sto a -37+ i due Cessna potrei spendere anche 200K, arrivando all'orlo del baratro ma avendo uno Stationair).
Che ne pensate?
Tutti vogliono lo stationar :D
Anche io avevo fatto un pensierino al piaggio usato... davvero niente male !! Però visto che sono in positivo preferirei a sto punto vendere un twin star e comprarmi uno stationair... Troppo figo lo stationair..
P.S. hendeling ma ti è caduto un cessna con il pieno ? Questa cosa non era mai successa, vuol dire che anche le tratte che ti consigliano loro sono rischiose con il brutto tempo..