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Infatti con 7 aerei già è un pò una rottura..
Cmq ho provato il Bristol - 170 Freighter, uno degli aerei più lenti del gioco dopo il cessna iniziale... però porta un sacco! Ma finora si è svalutato più di 100k e di commissioni ho ricavato circa 75k.. mi sa che è una fregatura!! Devo aspettare la revisione per salire un pò in classifica...
sito bloccato da 4 ore, boh, tutte le sere dopo mezzanotte è così
Già! Avevo visto anch'io.. il problema è che è ancora bloccato!
adesso le ore son più di 15!
quarto posto e 92 bandierine!!!. Appena arrivo a 100 provo a risalire di soldi, con ste bandiere ci rimetti parecchio
Mentre prosegue il crollo in classifica generale, si arriva a 99, si finisce finalmente il Sud Africa ( a parte ovviamente gli internazionali), resta solo un ottantina di aeroporti del DPR Congo e 7 del Sudan poi l'africa è finita
viva la frica.Citazione:
Originariamente Scritto da vavar
L'India mi sta facendo sputare sangue...
devi fare i vaccini per l'india :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Palo FC
stasera si compra il 3o cessna citation :champ:
brao figa :sisi:Citazione:
Originariamente Scritto da Palo FC
ripostiamo la nostra posizione con gli aerei :
70 Aztec Air Pacifc Utd € 4.777.953,96 10 goldoni
a me non piacciono per niente quelliCitazione:
Originariamente Scritto da Palo FC
28 Barbitalia € 9.870.665,91 ; 1 Boeing 737, 2 goldoni, 1 cesso, 1 twin star
70 Aztec Air Pacifc Utd € 4.777.953,96 10 goldoni
61 Volare ohh ohh € 5.568.990,41
15 aerei, di cui un casa e un citation x (solo per quella maledetta Marion Island in Sud AFrica). Il resto golden, bigol, più 4 schifezze varie piccoline per fare trading.
Ora l'obiettivo è l'america sud, più qualche volo in zona australia
Appena raggiunti i 6 milioni!
€ 6.061.216,15 e 56° posto.
Aerei 16:
7 Beagle B-206
4 Cessna Citation CJ1
1 Cessna 421 Golden Eagle
1 Piaggio 166 Albatross
1 Piaggio P-149D
2 Dornier Do-27
Citazione:
Originariamente Scritto da ilbarbadatre
Sono delle latrine come consumi, i Citation, e non hanno tantissima autonomia (soprattutto se ti trovi lontano da un hangar può essere un problema).
Ma si possono prendere sempre la massima commissione possibile in ogni aeroporto e spesso in meno di 2 ore sono arrivati, massimo poco meno di 3 con l'imbarco per i casi più lunghi.
Buongiorno popolo volante :sisi:
La volgia di volare è scemata, ma non ho ancora intenzione di mollare il gioco, più che altro vorrei ridurre l'intensità.
Ho venduto tutto ed ho 11milioni in saccoccia.
Chiedo consiglio a chi ha già volato con gli internazionali: meglio:
Boeing - 737
Caratteristiche tecniche
Prezzo vendita € 7.500.000,00
Prima manutenzione obbligatoria 100 ore
Costo 1° manut. (a 100 ore di volo) € 375.000,00
Capacità Serbatoio lt 1.250
Equipaggio 4
Consumo Orario 412 lt/h
Cargo Kg 1.480
Passeggeri 115
Velocita 510 nm/h
o
Fokker - 100
Caratteristiche tecniche
Prezzo vendita € 11.000.000,00
Prima manutenzione obbligatoria 100 ore
Costo 1° manut. (a 100 ore di volo) € 550.000,00
Capacità Serbatoio lt 1.698
Equipaggio 3
Consumo Orario 540 lt/h
Cargo Kg 9.250
Passeggeri 107
Velocita 456 nm/h
o due di questi (nazionali)
Ilyushin - Il-18
Caratteristiche tecniche
Prezzo vendita € 5.400.000,00
Prima manutenzione obbligatoria 100 ore
Costo 1° manut. (a 100 ore di volo) € 270.000,00
Capacità Serbatoio lt 3.980
Equipaggio 2
Consumo Orario 290 lt/h
Cargo Kg 4.900
Passeggeri 75
Velocita 365 nm/h
o questo usato
McDonnell Douglas - MD-90
Costo € 10.657.000,00
Ore di volo 668h 55m
Prossima manutenzione 768 ore
Costo prossima manutenzione € 1.976.809,89
Capacità Serbatoio lt 2.260
Equipaggio 5
Consumo Orario 365 lt/h
Cargo Kg 12.500
Passeggeri 153
Velocita 437 nm/h
?
Grande Michael Douglas. :sisi:
Il problema del douglas è che non so se facendo volare solo lui riesco a mettere da parte 1.2 milioni per la manutenzione in 100 ore..
con la manutenzione puoi cmq andare sotto
il boeing 737 fa begli incassi, l'unica cosa è che ha poco serbatoio e quindi poca autonomia, ogni 60-90 minuti dovresti farlo volare
Sì ma se vado sotto con la prima manutenzione poi non risalirò mai più con la seconda :asd:Citazione:
Originariamente Scritto da ilbarbadatre
Boeing scartato allora, in effetti mi serve qualcosa che resti in aria per più tempo, quindi scartato pure il Fokker..
Se il Douglas in 100 ore prende 1.2 milioni vado su quello, altrimenti prendo i due nazionali :sisi:
Come faccio a vedere quanto paga un volo internazionale con la portata, più o meno, del Douglas?
comunque a fare un milione ce la fai alla grande secondo me
col boeing io prendo dalle 40 alle 60 euro a miglio, considerando che fa 510 miglia all'ora sono dalle 20 alle 30.000 euro l'ora, per 100 ore son 2-3M